时间: 2024-03-23 02:56:37 | 作者: YOO棋牌官网
卷钢,又称钢卷,钢材热压、冷压成型为卷状,一般首要是为了便利贮存和运送,然后可进行各种加工,例如加工成为钢板、钢带等,因此有卷钢事务来往就不可避免地需求卷钢运送,也就逃避不了卷钢装箱实在的操作的问题。
卷钢类的货品具有体积小、重量大、易翻滚的特色。因为卷钢着力点比较小,装箱首先要必定要确保货品不能把集装箱底部压漏,这就要求加固人员必定了解集装箱底部结构,如下图:
为了添加着力面,在装箱前,加固人员会在集装箱内部铺2到3根木楞,且木楞与集装底梁成笔直摆放,这样卷钢再放到木楞上,大幅度提升了其受力面积,减小了卷钢对集装箱底部的压力,确保集装箱在吊装过程中集装箱底部不会被压漏。
关于挑选哪种装箱方法要结合每箱实践的装箱件数及卷的格来确认。一般来说,每箱装5件卷钢的挑选第二种方法比较多,6件或6件以上的卷钢大多挑选第一种方法。
有时卷钢是带着木托的,这时装箱前就不必提早铺木材了,可直接装箱,但装箱时务必确保卷钢底托最下面的木楞与集装箱底梁坚持笔直方向,避免把地板压漏。
这种加固方法要求卷钢下面垫木楞,卷钢和集装箱壁之间用木架离隔,而且每卷确保有一道钢丝绳。
MSC要求卷钢底部铺5.8米长,横截面是15cm*15cm的木楞至少两根,卷钢的四周用横截面不低于8cm*8cm的木方支木架。
这种加固要求不常见,一般会有一份详细的加固参阅示意图,总结一下,首要有以下几种方法:
关于卷钢的加固,每个船公司的要求都不太相同,但意图都是为了可以更好的确保货品及集装箱在运送过程中的安全。一直秉承“服务没有结尾,满足仅仅起点”的服务理念,是保质、保量完结每一票加固作业的首要条件。