时间: 2024-04-10 16:23:44 | 作者: 产品中心
他用2010个抛弃饮料瓶做成了一艘漂流船,从湖南湘潭下水,沿湘江、洞庭湖进入长江流域,预备一向沿着江水漂流至1500公里外的上海。前天(9月12日)黄昏,喜好户外运动,攀登过珠峰、梅里雪山的湖南湘潭男子夏宇乘着他的漂流船漂流一千多公里来到了南京长江水域。记者专程到江心洲长江边采访了这位湖南环保“牛人”。
9月12日黄昏的南京江心洲长江边,气候阴沉沉的,记者和南京的几位喜好户外运动的驴友一同站在江边,等待着一艘特别的船,江面上吹来的风中夹杂着一股鱼腥味,一位驴友乃至忧虑这么大的风,那艘没有动力的小舟能否安全泊岸。“长江进入南京水域之后,江面比较广大,风大浪急。”
大约在5点半钟左右,岸上的人开端喝彩雀跃起来,江面上一艘简直能疏忽不计的小舟顺着江水漂流过来,在广大的水面上,那艘小舟就像是一片树叶,就这么漂在水面上。江水流速很快,小舟在江风与水浪的夹击中显得一触即溃,但它仍是极端坚强地朝着岸边冲了过来。等船泊岸之后,咱们才明晰地看见,这艘小舟船体是塑料瓶做成的。船上还装有一个4米多高的主桅,帆船上挂着一面“五星红旗”,下面的一张帆上还印有“低碳日子、美丽世博”字样,上面还标明晰方案的飞行道路及沿途停靠的大中城市。
船上下来俩人,一位是船主夏宇,另一位是驴友网上的志愿者,他同夏宇一同,上午10点动身,从南京江宁水域一向漂流到了江心洲。岸上的人蜂拥而至,喝彩着拥抱在一同。记者随即和夏宇扳话起来。夏宇表明,他要以这样的“低碳”方法去上海看世博会,并且沿途宣扬环保,让咱们来维护湘江、维护长江。
“咱们主要是白日漂流,均匀每天三十到四十公里,一同船上带着各类救生设备、GPS导航仪器等,每天黄昏天亮前上岸露营休整。船就靠在岸边,底子不忧虑会有人偷船!”夏宇表明,这么一艘看上去破破烂烂的船打它主见的人不多。当记者忧虑夏宇的安全的时分,他则轻描淡写地表明最风险的时间是在水里。 在本年5月1日上午,夏宇和网友们驾着这艘克己的漂流船在湘江窑湾邻近下水,顺流而下。从湘潭经长沙到岳阳,漂过烟波浩渺的八百里洞庭湖直入波涛汹涌的长江。这一行沿途要通过长沙、武汉、九江、南京等十几个大中型城市,跨过5个省份,总航程约1500公里。
夏宇告知记者,在长江中飞行的时分,他们将船划行到水域的中心,一边是顺流的航道,一边是逆流的航道,这样一来,他们既能够避免与大船相遇,又能够削减风波对船体的冲击。其实最让他们忧虑的并不是江面上的浪,而是飘忽不定的风向。“由于小舟没有动力,只需帆和桨。”遇到劲风气候,咱们只能挑选泊岸歇息。而每次泊岸和开船是最费力的工作,只能靠着两只固定在船上的桨。有一次在九江水域,他们误划进了内江,逆流而上底子无法飞行,只能下船半截身子在水里用绳子拉着船,再拉回长江里。
6月19日,在抵达安徽池州水域的时分,夏宇的船不幸夹在了两艘大船中心,撞了上去,除船体外,其他设备悉数损坏。一时间夏宇灰心丧气,从前想到过抛弃。可是回来湘潭休整了两个月之后,他再次动身,又回来池州,修好了船之后又再次顺江漂流,并终究抵达了南京。
夏宇告知记者,本年4月初,他用2010只废旧的饮料瓶做成了这艘船的主体部分,而他造船的“船坞”就在他们家邻近的小巷里,乃至有朋友戏称他在造一艘“诺亚方舟”。“记住其时船下水的时分,来了四十多位网友,一同协助把船抬起来,放到了湘江里。其时在大马路上围观的大众就有好几百号人!”夏宇显露一种自豪的目光。
夏宇表明,船体长七米,主帆的高度为五米,总共运用七张帆船,规划搭载成员为六人。为了验证他说的话,记者在现场和其他几位同行一同登上了他的船,船上总共坐了5个人,体重加在一同超越了800斤。夏宇表明,他将空的饮料瓶用铁丝固定在船的底部,除此以外,还在船身等部分也用塑料瓶固定。夏宇说整条船能够乘载超越700公斤的分量,坐五六个人没问题。而运用多少个塑料瓶也是通过他细心核算的。悉数竣工之后,总共用了2010个塑料瓶。夏宇表明,空塑料瓶是他在湘潭开茶社客人运用过的,价格可疏忽,而他用来固定饮料瓶的铁丝用了50多公斤,加上木材、螺丝等设备,制作这么一艘“诺亚方舟”他总共只花了2000多元。
夏宇出行前在网上发帖,招募了10多位情投意合的环保志愿者与他同行,这10多人将以分批次接力的方法轮流驾船漂流。一同,夏宇只需上岸到有电脑网络的当地,就将他的行程发布在网上,呼吁沿岸城市有更多的志愿者参加漂流,即便不上船,也能够用这样的方法来呼吁咱们维护长江。
抵达南京之后,夏宇表明,自己对南京的爱情很深,在湖南长江流域漂流的时分,从前得到过南京一艘大船的协助,船上热心的南京人还给了他两个大号的救生衣,上面还写着“南京”。进入南京江宁水域后,有一位热心的南京网友登上了他的船,和他一同划行到了江心洲。