时间: 2023-12-06 18:16:20 | 作者: 供应信息
滚装船是一种多用途的运送船只,经过跳板选用滚装方法用来装载集装箱、长大重件、成组货品及各式各样的车辆等。滚装船的出入口一般设于尾部或许侧部,有铰接跳板与岸搭接,用于滚装货上下船。滚装船的概念起源于军用坦克或车辆登陆艇,世界上第一艘滚装船是1958年美国制作的“慧星”号。
在滚装船中,有一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运送船只,被称为滚装式集装箱船,又称开上开下船(RO-RO CONTAINER VESSEL)。
滚装集装箱船在青岛港的外贸航线中已经有三十多年的开展前史,最为知名的是1993年5月注册的青岛-韩国仁川航线月注册的青岛-日本下关的“抱负之国”系列船只。
现如今,威东航运的“新金桥五号”航线仍然在中韩交易中发挥着重要的效果,并产生了很好的经济及社会效益。但惋惜的是,“抱负之国”系列船只早在2015年,就因种种原因已退出了青岛港的中日航线。近年来,中日滚装集装箱服务在青岛港一直是空白状况,这一直是青岛港航人的惋惜。
6月,为了稳固青岛港中日韩经贸合作桥头堡位置,迎着国家新一轮加大改革开放-“RCEP”的春风,在山东省、青岛市、市北区各级领导的支持下,东辰航运投入的青岛-大阪滚装集装箱班轮将进行首航。
东辰航运投入的船只-东辰青岛(DCL QINGDAO)轮,船长199米,船宽24.5米;有四层载货甲板(三层集装箱拖车甲板+一层轿车甲板);可装载集装箱甩挂(40尺)180辆+轿车46辆;主机马力42894千瓦(双机双桨);最大航速30节,服务航速26.5节;36小时即可抵达大阪港(隔日达) 。
该轮无论是船只标准、装载才能仍是服务航速都将会成为中日韩航线名列前茅的船只,将极大的提高中日航线滚装集装箱航线的服务的质量,满意中日两国在时装类、生鲜类、电商类、车辆类等等货品的交易需求,估计国内辐射规模将到达华东和华南地区。
信任,作为青岛-大阪滚装集装箱班轮的东辰青岛(DCL QINGDAO)轮开航后,会越做越好,成为中日滚装集装箱服务的优质品牌,也将成为青岛对外开放的新手刺。回来搜狐,检查更加多